Elettrovalvola VOLVO sostituita
Le elettrovalvole di controllo termostatico 23871482 possono essere combinate con circuiti diversi per ottenere il controllo desiderato, garantendo la precisione e la flessibilità del controllo.
introduzione al prodotto



Modello: 23871482 |
Media:Olio |
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Garanzia:1 ANNO |
Condizione:Nuovo, 100% nuovo di zecca |
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Luogo d'origine:Zhejiang, Cina |
Energia: Idraulico |
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Marchio:TORO VOLANTE |
Qualità:Alta qualità |
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Consegna:5-7 Giorni lavorativi |
Pressione: Pressione ordinaria |
Elettrovalvola di sicurezza rotativa proporzionale idraulica 23871482 per elettrovalvola pompa principale Volvo
Le elettrovalvole di controllo termostatiche 23871482 possono essere combinate con diversi circuiti per ottenere il controllo desiderato e la precisione e la flessibilità del controllo possono essere garantite. Esistono molti tipi di elettrovalvole, diverse elettrovalvole svolgono un ruolo in diverse posizioni del sistema di controllo, le più comunemente utilizzate sono valvole di ritegno, valvole di sicurezza, valvole di controllo della direzione, valvole di regolazione della velocità e così via.
Il ruolo della valvola solenoide VOLVO sostituita è quello di controllare il funzionamento di componenti quali la pompa dell'olio motore, l'iniettore, il motore al minimo e la valvola di ricircolo dei gas di scarico nel sistema di controllo elettronico del motore. In base alle diverse condizioni di lavoro del motore, può controllare la quantità di carburante iniettata dall'iniettore nel cilindro e il tempo di apertura e chiusura del cilindro controllando la lunghezza dell'interruzione della corrente elettrica e il tempo di accensione della valvola solenoide, quindi controllare la potenza in uscita e il risparmio di carburante del motore.
Ad esempio, quando l'auto deve accelerare, il segnale del pedale dell'acceleratore trasmetterà un segnale alla centralina tramite il sistema di controllo elettronico del motore e, dopo aver ricevuto il segnale, la centralina controllerà la valvola solenoide VOLVO sostituita per eccitare, aprire il cilindro e controllare l'iniettore per iniettare carburante per aiutare l'auto ad accelerare rapidamente. Quando l'auto deve girare al minimo, la centralina controllerà il motore al minimo, regolerà il volume di aspirazione e controllerà la stabilità del minimo. Inoltre, l'apertura della valvola di ricircolo dei gas di scarico può anche essere controllata da una valvola solenoide, influenzando ulteriormente le emissioni del motore e il risparmio di carburante.



Introduzione dell'azienda




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