Bobina della valvola solenoide del camion

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Cause comuni di danni alla bobina dell'elettrovalvola dell'escavatore e alla bobina dell'elettrovalvola del camion:

1. La tensione nominale non è coerente con la tensione di alimentazione, quando la tensione di alimentazione è superiore alla tensione nominale della bobina dell'elettrovalvola, il flusso magnetico principale aumenta, con conseguente aumento della corrente nella bobina, la perdita del nucleo aumenterà anche il calore del nucleo, che è facile da bruciare la bobina.

2. Se la tensione attuale è inferiore alla tensione nominale della bobina, il flusso magnetico nel circuito magnetico verrà ridotto, quindi anche la forza elettromagnetica verrà ridotta, il che potrebbe portare all'eccitazione della bobina dopo che il nucleo mobile non può essere disegnato, c'è un traferro a lungo termine nel circuito magnetico, la resistenza magnetica Rm nel circuito magnetico è molte volte maggiore dello stato normale, causando un aumento della corrente di eccitazione, il tempo è leggermente più lungo, potrebbe anche bruciare la bobina.

3. La frequenza di funzionamento è troppo elevata, la sezione del nucleo è irregolare e il funzionamento a lungo termine, nonché altri fattori, sono la causa della bruciatura della bobina.

4. Il guasto meccanico fa sì che il nucleo mobile del contattore non riesca a tirare, la deformazione del contatto del contattore, fuoriesce tra i contatti o il nucleo di ferro statico o anche tra la molla elastica, corpi estranei, dopo che la bobina è stata energizzata, il nucleo mobile non riesce a tirare o tira male, il che porterà alla bruciatura della bobina dell'elettrovalvola.

5. L'uso di ambienti sfavorevoli, come umidità della bobina, surriscaldamento dell'ambiente e così via.

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