Valvola di ritegno a contrappeso

Valvola di ritegno a contrappeso

La valvola di ritegno a contrappeso è normalmente una valvola di pressione chiusa e viene utilizzata con cilindri a un contrappeso o a un carico potenzialmente in eccesso. In alcuni processi, potrebbe verificarsi un funzionamento incontrollato e ciò può essere impedito utilizzando una valvola di ritegno a contrappeso. Quindi, fondamentalmente, una valvola di ritegno a contrappeso è una valvola di controllo della pressione del sistema idraulico utilizzata come dispositivo di sicurezza per impedire il movimento di un attuatore caricato senza l'applicazione della pressione aggiuntiva generata dall'unità di potenza del sistema.

introduzione al prodotto

Profilo Aziendale

 

 

Le elettrovalvole e i sensori per uso automobilistico sono i prodotti principali della nostra azienda. Allo stesso tempo, la nostra azienda è anche un produttore professionale specializzato nella produzione di bobine per elettrovalvole e elettrovalvole speciali e altri componenti di supporto all'automazione. La maggior parte dei nostri prodotti è utilizzata nei settori dei componenti di controllo pneumatici, idraulici e di altri componenti di automazione. Attualmente, i nostri prodotti sono stati utilizzati da molti marchi di fama internazionale e godono della fiducia dei nostri clienti.

 

Perché scegliere noi
 

Attrezzature avanzate
Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co.,Ltd vanta un team eccellente con oltre 20 anni di esperienza nella progettazione e nello sviluppo, focalizzato sulla progettazione, sullo sviluppo e sulla produzione di elettrovalvole e sensori per auto, elettrovalvole e sensori per macchinari di ingegneria.

 

Esperienza ricca
L'azienda aderisce alla filosofia aziendale di "qualità esperta, fiducia globale" e all'obiettivo aziendale di "perseguire la qualità, senza fine".

 

Alta qualità
La qualità è sempre il concetto immutabile di Flying Bull. L'azienda ha creato un centro di ricerca e sviluppo, una sala di misurazione, un laboratorio e una sala di analisi chimica e lancia ogni anno una serie di prodotti high-tech.

 

Squadra professionale
L'azienda ha forti capacità di R&S per gettare solide basi per lo sviluppo e la cooperazione di nuovi prodotti per i clienti. Talenti di prima classe, attrezzature avanzate, rigoroso sistema di controllo qualità, gestione scientifica, servizio perfetto e forti capacità di R&S, ci permettono di lavorare insieme per diventare pionieri del settore e vincere un futuro illimitato.

 

product-1-1

Elettrovalvola Hitachi sostituita

La valvola idraulica 9314145 è una valvola solenoide proporzionale inversa progettata per la pompa principale della pompa idraulica dell'escavatore Hitachi ZAX450-5G.

product-1-1

Elettrovalvola HYUNDAI sostituita

Le elettrovalvole HYUNDAI sono ampiamente utilizzate e possono essere applicate a molti diversi campi industriali e scenari applicativi.

product-1-1

Valvola solenoide Takeuchi sostituita

L'elettrovalvola aziona la bobina tramite la forza magnetica generata dall'avvolgimento elettromagnetico e il tempo di risposta può essere di appena pochi millisecondi; anche l'elettrovalvola pilotata può essere controllata in decine di millisecondi.

product-1-1

Elettrovalvola SUMITOMO sostituita

Questa elettrovalvola LL00068, come accessorio per escavatore, viene utilizzata principalmente per controllare la rotazione e l'azione di rotazione del blocco pilota dell'escavatore.

product-750-750

Elettrovalvola Liebherr sostituita

Le elettrovalvole Liebherr sono un accessorio fondamentale per le macchine edili e vengono utilizzate principalmente in attrezzature pesanti come gli escavatori.

product-1-1

Elettrovalvola John Deere sostituita

Alta qualità e affidabilità: adatta per la sostituzione della valvola solenoide del marchio John Deere, la valvola idraulica modello 0501320205 è nota per l'alta qualità e l'affidabilità, garantendo un lavoro stabile e duraturo in una varietà di ambienti di lavoro.

product-1-1

Elettrovalvola Kubota sostituita

Elettrovalvola dello sterzo Kubota: controlla principalmente la direzione del flusso e l'interruttore dell'olio dello sterzo, aspira l'olio dello sterzo dal serbatoio nella pompa dello sterzo e lo trasmette ai meccanismi dello sterzo per il controllo dello sterzo.

product-1-1

Elettrovalvola Sandviken sostituita

Le elettrovalvole Sandvik sono adatte a una vasta gamma di applicazioni e impieghi industriali, tra cui macchinari per l'industria mineraria, approvvigionamento idrico e drenaggio, protezione antincendio, irrigazione agricola e sistemi di raffreddamento a circolazione industriale.

product-1-1

Elettrovalvola LiuGong sostituita

L'elettrovalvola 1017628 è progettata appositamente per gli accessori degli escavatori Liugong e può garantire la perfetta corrispondenza tra i modelli di escavatori Liugong.

 

Che cosa è la valvola di ritegno a contrappeso?

 

 

La valvola di ritegno a contrappeso è normalmente una valvola di pressione chiusa e viene utilizzata con cilindri a un contrappeso o a un carico potenzialmente in eccesso. In alcuni processi, potrebbe verificarsi un funzionamento incontrollato e ciò può essere impedito utilizzando una valvola di ritegno a contrappeso. Quindi, fondamentalmente, una valvola di ritegno a contrappeso è una valvola di controllo della pressione del sistema idraulico utilizzata come dispositivo di sicurezza per impedire il movimento di un attuatore caricato senza l'applicazione della pressione aggiuntiva generata dall'unità di potenza del sistema.


Per lo più le controvalvole sono utilizzate per impedire che il peso cada in modo incontrollato, queste valvole sono utilizzate per mantenere la contropressione in modo che possa impedire che un carico cada. Una valvola di ritegno a contrappeso consentirebbe il movimento verso il basso del carico sostenuto da un cilindro solo quando la pompa del sistema è in funzione.

 

Vantaggi della valvola di ritegno a contrappeso
 

Sicurezza

Impedendo movimenti incontrollati del carico, la valvola di ritegno a contrappeso migliora notevolmente la sicurezza per gli operatori e gli astanti.

Controllo di precisione

Consentono un controllo preciso del movimento del cilindro, anche sotto carichi pesanti, garantendo un funzionamento più fluido e una maggiore precisione.

Maggiore produttività

Riducendo al minimo i tempi di fermo dovuti a movimenti incontrollati, le valvole di ritegno a contrappeso contribuiscono ad aumentare produttività ed efficienza.

Usura ridotta

Il movimento controllato protegge il cilindro e gli altri componenti da sollecitazioni eccessive, prolungando la durata dell'attrezzatura e riducendo i costi di manutenzione.

 

Tipo di valvola di ritegno a contrappeso
 

Valvola di ritegno di sollevamento
La valvola di ritegno a sollevamento è uno dei tipi più comuni di valvole di ritegno. Ha una struttura semplice ed è composta da un corpo valvola, un disco valvola, una sede valvola e una molla. Quando il fluido scorre dall'estremità di ingresso, il disco valvola viene spinto in apertura e il fluido può passare senza problemi; quando il fluido scorre nella direzione inversa, il disco valvola viene chiuso sotto l'azione della molla per impedire al fluido di rifluire.

 

Valvola di ritegno a battente
Il disco della valvola di ritegno a battente ruota attorno all'asse della sede della valvola per aprirsi e chiudersi. Quando il fluido scorre dall'estremità di ingresso, il disco della valvola viene spinto in apertura e ruota attorno all'asse per consentire il passaggio del fluido; quando il fluido scorre nella direzione inversa, il disco della valvola viene chiuso sotto l'azione della pressione del fluido per impedire al fluido di rifluire.

 

Valvola di ritegno a farfalla
Il disco della valvola di ritegno a farfalla è a forma di disco e si apre e si chiude ruotando attorno all'asse. Ha una struttura compatta e una bassa resistenza al fluido ed è adatto per condotte di grande diametro.

 

Valvola di ritegno a sfera
Il disco della valvola di ritegno a sfera è sferico e si apre e si chiude ruotando attorno all'asse. Ha buone prestazioni di tenuta ed è adatto per fluidi ad alta pressione, alta temperatura e corrosivi.

 

Come funzionano le valvole di bilanciamento

 

Una valvola di bilanciamento è una combinazione di una valvola di sicurezza pilotata e di una valvola di ritegno a flusso libero inverso. Quando utilizzata come valvola di mantenimento del carico in un'applicazione con cilindro idraulico, la valvola di ritegno a flusso libero consente all'olio di fluire senza restrizioni nel cilindro per aumentare il carico. Quando la valvola di controllo viene spostata in posizione neutra, la pressione indotta dal carico forza la valvola di ritegno a chiudersi. Finché questa pressione è al di sotto dell'impostazione della funzione di sicurezza, il carico rimarrà in posizione finché la valvola di controllo non viene spostata per abbassarlo. Una volta che ciò si verifica, la pressione sul lato opposto del cilindro agisce sulla porta pilota e lavora insieme alla pressione indotta dal carico per superare l'impostazione di sicurezza. Quando la valvola di controllo viene riportata in posizione neutra, la pressione pilota viene persa e la valvola di sicurezza si chiude di nuovo, mantenendo il carico in posizione.

 

Una valvola di bilanciamento ha una caratteristica di modulazione che è una funzione sia della pressione di carico che della pressione pilota, il che crea un rapporto pilota inverso. Vale a dire, carichi leggeri richiedono più pressione pilota e carichi pesanti richiedono meno pressione pilota. Durante il normale funzionamento, la forza della molla regolabile della funzione di scarico viene superata da una combinazione di pressione indotta dal carico e pressione pilota. Maggiore è la pressione indotta dal carico, minore è la pressione pilota richiesta, e viceversa. Questa modulazione conferisce alla valvola di bilanciamento un controllo operativo regolare in tutta una curva di carico dinamica.

 

Applicazione della valvola di bilanciamento
 

Una valvola di controbilanciamento viene applicata per creare una contropressione o pressione di ammortizzazione sulla parte inferiore di un pistone in movimento verticale, per impedire che il carico sospeso cada liberamente per effetto della gravità mentre è ancora in fase di abbassamento.

 

Funzionamento della valvola (abbassamento)
L'impostazione della pressione sulla valvola di bilanciamento è impostata leggermente più alta della pressione richiesta per impedire la caduta libera del carico. A causa di questa contropressione nella linea A, il pistone dell'attuatore deve forzare verso il basso quando il carico viene abbassato. Ciò provoca un aumento della pressione nella linea A, che solleva la bobina opposta a molla, fornendo così un percorso di flusso per scaricare il flusso di scarico dalla linea A al DCV e quindi al serbatoio. L'orifizio di scarico controllato a molla mantiene la contropressione nella linea A durante l'intera corsa discendente del pistone.

 
 

Funzionamento della valvola (sollevamento)
Poiché la valvola è normalmente chiusa, il flusso nella direzione inversa (dalla porta B alla porta A) non può verificarsi senza una valvola di ritegno a flusso libero inverso. Quando il carico viene nuovamente sollevato, la valvola di ritegno interna si apre per consentire il flusso per la retrazione dell'attuatore.

 
 

Funzionamento della valvola (sospensione)
Quando la valvola è tenuta in sospensione, la valvola rimane chiusa. Pertanto, la sua impostazione della pressione deve essere leggermente superiore alla pressione causata dal carico. Le valvole a spola tendono a perdere internamente sotto pressione. Ciò rende consigliabile utilizzare una valvola di ritegno pilotata oltre alla valvola di bilanciamento se un carico deve essere tenuto in sospensione per un periodo di tempo prolungato.

 

 

Materiali utilizzati nella realizzazione della valvola di ritegno a contrappeso
Transmission Shift Control Solenoid Valve
Solenoid Valve For Renault Volvo
Transmission Shift Control Solenoid Valve
Transmission Shift Control Solenoid Valve

Cloruro di polivinile (PVC):Il PVC è resistente alla corrosione e flessibile. La superficie liscia del PVC consente alle parti della valvola di ritegno di muoversi facilmente.

 

Cloruro di polivinile clorurato (CPVC):Il CPVC ha le stesse proprietà del PVC, ma resiste a temperature più elevate.

 

Bronzo:Il bronzo può essere utilizzato in applicazioni a bassa e media pressione, può essere fuso in configurazioni complesse ed è resistente alla corrosione.


Rame:Il rame ha le stesse proprietà del bronzo, oltre a essere più facile da lavorare e più economico del bronzo.

 

Ghisa:Le valvole di ritegno a contrappeso in ghisa vengono utilizzate nei servizi di acqua calda e fredda, riscaldamento, aria condizionata, vapore, gas e municipali grazie alla loro eccellente resistenza alla corrosione.

 

Ferro duttile:La ghisa duttile contiene più del 3% di carbonio, il che la rende facilmente piegabile e modellabile. È più resistente della ghisa e più facile da lavorare rispetto alla valvola di ritegno a controbilanciamento.

 

Ferro:Il ferro è utilizzato in applicazioni di vapore, acqua, petrolio e gas. Può resistere a un'ampia gamma di temperature e pressioni. Le sue eccellenti prestazioni sono bilanciate dal suo costo elevato.

 

Acciaio inossidabile:L'acciaio inossidabile è resistente alla corrosione e sopporta condizioni difficili, comprese le applicazioni chimiche.

 

Polipropilene (PP):Il PP viene utilizzato per realizzare valvole di ritegno a contrappeso grazie alla sua eccezionale resistenza alla corrosione. È superiore a quella del CPVC e del PVC.

 

Difluoruro di polivinilidene (PVDF):La plastica PVDF viene utilizzata, ad esempio, in applicazioni che richiedono eccezionale trasparenza e resistenza ad acidi, solventi e idrocarburi.

 

Acciaio fuso:L'acciaio fuso viene utilizzato per produrre valvole di ritegno a contrappeso per la sua resistenza agli urti improvvisi senza deformazioni, rotture o piegature. Può anche essere facilmente trasformato in qualsiasi tipo di valvola di ritegno.

 

Valvola di ritegno a contrappeso artigianale

 

Il disco della valvola di ritegno a sollevamento è a forma di disco e ruota attorno all'albero rotante del canale della sede della valvola. Poiché il canale all'interno della valvola è aerodinamico, la resistenza al flusso è inferiore a quella della valvola di ritegno a farfalla a sollevamento. È adatta per occasioni di grande diametro con bassa portata e variazioni di flusso poco frequenti, ma non è adatta per flussi pulsanti e le sue prestazioni di tenuta non sono buone come quelle della valvola di ritegno a sollevamento. Le valvole di ritegno a farfalla sono divise in tipo a disco singolo, tipo a doppio disco e tipo a più dischi. Queste tre forme sono principalmente divise in base al diametro della valvola, lo scopo è impedire al mezzo di smettere di fluire o rifluire e indebolire l'impatto idraulico.

 

Valvola di ritegno bilanciata:Una valvola di ritegno il cui disco scorre lungo la linea centrale verticale del corpo valvola. La valvola di ritegno con filettatura interna può essere installata solo sul tubo orizzontale. Il disco sulla valvola di ritegno ad alta pressione di piccolo diametro può essere una sfera. La forma del corpo valvola della valvola di ritegno a farfalla è la stessa di quella della valvola di arresto (può essere utilizzata con la valvola di arresto), quindi il suo coefficiente di resistenza al fluido è maggiore. La sua struttura è simile a quella della valvola di arresto e il corpo valvola e il disco sono gli stessi della valvola di arresto. La parte superiore del disco valvola e la parte inferiore del coperchio valvola sono lavorate con manicotti di guida. Il manicotto di guida del disco valvola può essere sollevato e abbassato liberamente nel manicotto di guida valvola. Quando il mezzo scorre a valle, il disco valvola viene aperto dalla spinta del mezzo. Quando il mezzo smette di scorrere, il disco valvola cade sulla sede valvola per auto-abbassamento, il che impedisce al mezzo di rifluire. I canali di ingresso e uscita del mezzo della valvola di ritegno a farfalla passante sono perpendicolari alla direzione del canale della sede valvola; i canali di ingresso e di uscita del fluido della valvola di ritegno a sollevamento verticale sono gli stessi della direzione del canale della sede della valvola e la sua resistenza al flusso è inferiore a quella del tipo passante.

 

Valvola di ritegno bilanciata:Una valvola di ritegno in cui il disco della valvola ruota attorno all'albero del perno nella sede della valvola. La valvola di ritegno a farfalla ha una struttura semplice e può essere installata solo su tubi orizzontali, con buone prestazioni di tenuta.

 

Valvola di ritegno bilanciata:Una valvola in cui il disco della valvola scorre lungo la linea centrale del corpo valvola. La valvola di ritegno per condotte è un nuovo tipo di valvola con dimensioni ridotte, peso leggero e buona tecnologia di lavorazione. È una delle direzioni di sviluppo della valvola di ritegno. Tuttavia, il coefficiente di resistenza del fluido è leggermente maggiore di quello della valvola di ritegno a battente.

 

Valvola di ritegno della compressione:Questa valvola è utilizzata come valvola di intercettazione dell'acqua di alimentazione della caldaia e del vapore. Ha le funzioni combinate di una valvola di ritegno a sollevamento e di una valvola di arresto o valvola ad angolo.

 

Come viene impostata una valvola di ritegno a contrappeso?
 
 

La funzione di scarico ha due importanti punti di regolazione, il punto in cui la valvola si apre e il punto in cui la valvola si riposiziona. Sebbene il delta tra questi due punti vari tra i produttori, la pressione di riposizionamento è generalmente ~85% della pressione di apertura. Per questo motivo, le valvole di ritegno a contrappeso sono normalmente impostate a 1,3 volte la pressione di carico massima. Ciò garantisce che la valvola si riposizioni nelle condizioni di carico più pesanti. Alcuni produttori possono specificare un'impostazione di 1,5 volte la pressione di carico massima se tale valore è inferiore a 2000 PSI.

 
 

Le valvole di ritegno a contrappeso sono disponibili in una varietà di rapporti pilota. I rapporti pilota più bassi forniscono un migliore controllo del movimento e stabilità, ma sono meno efficienti e possono creare calore in eccesso. Il contrario è vero per i rapporti pilota più alti. Pertanto, i rapporti pilota di 3:1 o 4,5:1 sono in genere selezionati per applicazioni di cilindri di mantenimento del carico, poiché forniscono un buon equilibrio tra prestazioni ed efficienza.

 
 

Indipendentemente dal rapporto di pilotaggio selezionato, per calcolare la pressione di pilotaggio è necessario tenere in considerazione la pressione di carico, il rapporto di pilotaggio e il rapporto del cilindro, nonché la posizione della valvola di ritegno di bilanciamento.

 

 

La nostra fabbrica

 

Le elettrovalvole e i sensori per uso automobilistico sono i prodotti principali della nostra azienda. Allo stesso tempo, la nostra azienda è anche un produttore professionale specializzato nella produzione di bobine per elettrovalvole e elettrovalvole speciali e altri componenti di supporto all'automazione.

productcate-700-400
productcate-700-400
productcate-700-400
productcate-700-400

 

Il nostro certificato
 
productcate-1-1
productcate-750-606

 

Domande frequenti
 

D: Che cos'è una valvola di ritegno a contrappeso?

A: Una valvola di ritegno a contrappeso, nota anche come valvola di non ritorno o valvola di ritegno, è un tipo di valvola che consente al fluido (o all'aria) di fluire in una direzione ma impedisce che rifluisca nella direzione opposta. È specificamente progettata per mantenere una pressione costante o un contrappeso in un sistema, impedendo il riflusso del fluido che potrebbe causare guasti o danni al sistema.

D: Come funziona una valvola di ritegno a contrappeso?

R: Una valvola di ritegno a contrappeso è in genere composta da un corpo valvola, una sede valvola e un battente o pistone valvola. Quando la pressione del fluido è più alta sul lato di ingresso, spinge il battente o il pistone valvola ad aprirsi, consentendo al fluido di passare. Quando la pressione cala o il flusso si inverte, la valvola si chiude sotto la forza di una molla o del suo stesso peso, impedendo il riflusso.

D: Qual è lo scopo di una valvola di bilanciamento?

A: Le valvole di controbilanciamento sono utilizzate per impedire all'olio di uscire da un cilindro che contiene un carico. Senza la valvola di controbilanciamento, il carico si muoverebbe in modo incontrollabile se la pressione dell'olio venisse a mancare per qualche motivo.

D: Qual è la differenza tra una valvola di ritegno e una valvola di bilanciamento?

A: Le valvole di ritegno pilotate forniscono una tenuta senza perdite, ma le valvole di controbilanciamento forniscono un funzionamento più fluido quando si controlla il movimento verso il basso di un carico. Ciò si verifica perché quando la valvola di ritegno pilota viene aperta, il carico può causare il flusso del cilindro che porta alla consegna dalla pompa e il segnale pilota viene perso.

D: Qual è lo scopo del contrappeso?

A: Il controbilanciamento è una tecnica utilizzata per gestire gli effetti dell'ordine quando si utilizza un design a misure ripetute. Con il controbilanciamento, il campione dei partecipanti viene diviso a metà, con una metà che completa le due condizioni in un ordine e l'altra metà che completa le condizioni nell'ordine inverso.

D: Qual è un altro nome per una valvola di bilanciamento?

A: Le valvole di bilanciamento sono anche note come valvole di controllo del carico, over-centre, valvole di sovraccarico del motore o valvole di rottura del tubo flessibile. Il loro utilizzo più comune è per supportare carichi in applicazioni di sollevamento come gru, piattaforme aeree a forbice o escavatori. Garantiscono che il carico non cada quando l'alimentazione viene interrotta.

D: Qual è la differenza tra una valvola di bilanciamento e una valvola di ritegno?

R: Quindi, in sintesi, per applicazioni semplici di mantenimento del carico, la valvola di ritegno pilotata è adatta e più economica. Per il mantenimento del carico e il controllo del movimento, una valvola di bilanciamento è la risposta e vale il costo extra.

D: Come si controlla la valvola di bilanciamento?

R: Il modo migliore per controllare l'impostazione è rimuovere la valvola dal circuito. Prima di rimuovere qualsiasi valvola, assicurarsi che le macchine e i carichi siano tenuti meccanicamente in posizione e che la valvola non sia sotto pressione al momento della rimozione. Avvitare la valvola in un corpo semplice, a cavità singola, montato in linea.

D: Quali sono i sintomi di una valvola di bilanciamento difettosa?

A: L'attrito causato dalle guarnizioni dinamiche fa sì che la valvola si blocchi, causando un eccesso di pressione. La valvola di bilanciamento si sposta quindi per correggersi e va sotto. Il risultato dell'isteresi è un rimbalzo, un forte cinguettio o uno stridio acuto.

D: A quale pressione dovrebbe essere impostata una valvola di bilanciamento?

R: Per questo motivo, le valvole di bilanciamento sono normalmente impostate a 1,3 volte la pressione di carico massima. Ciò garantisce che la valvola si riposizioni nelle condizioni di carico più pesanti. Alcuni produttori possono specificare un'impostazione di 1,5 volte la pressione di carico massima se tale valore è inferiore a 2000 PSI.

D: Una valvola di bilanciamento è la stessa cosa di una valvola di sicurezza?

R: Una valvola di bilanciamento può essere facilmente descritta come una valvola di sicurezza azionata da pilota con un controllo del flusso libero. La valvola di sicurezza all'interno della valvola di bilanciamento fornisce la funzione critica di controllo del flusso dal cilindro.

D: Come si imposta una valvola di bilanciamento?

R: 1. Iniziare con la valvola di bilanciamento alla sua impostazione massima, che nel caso della valvola Sun significa che è completamente avvitata in senso antiorario. 2. Impostare la macchina con il carico massimo sull'attuatore supportato dalla valvola di bilanciamento.

D: In che modo la pressione pilota influisce su una valvola di bilanciamento?

R: Le valvole di bilanciamento possono essere utilizzate con cilindri accoppiati: la pressione pilota aprirà prima la valvola del cilindro più caricato; ciò causerà il trasferimento del carico all'altro cilindro e la relativa valvola, ancora chiusa, richiederà meno pressione pilota per l'apertura.

D: Come si esegue la manutenzione di una valvola di ritegno a contrappeso?

A: Ispezione regolare: verificare eventuali perdite, usura e corretto funzionamento.
Pulizia: rimuovere eventuali detriti che potrebbero interferire con il funzionamento della valvola.
Lubrificazione: applicare lubrificante alle parti mobili per garantirne il regolare funzionamento.
Sostituzione delle parti: sostituire tempestivamente le parti usurate o danneggiate.

Etichetta sexy: valvola di ritegno a contrappeso, produttori di valvole di ritegno a contrappeso in Cina, fornitori, fabbrica, valvola idraulica in acciaio, valvola della pompa idraulica, Valvola idraulica motociclistica, Valvola idraulica o anello, Valvola idraulica del rimorchio, connettore della valvola idraulica

Potrebbe piacerti anche

(0/10)

clearall