Elettrovalvola di trasmissione 0501313375
Ricordati di non aggiungere olio per trasmissione idraulica al cambio ZF, la lubrificazione non può soddisfare i requisiti. Peso vivo, ricordati di aggiungere olio speciale (additivi interni per alte temperature), i singoli utenti al dettaglio con una piccola quantità di olio 15W_40 possono essere utilizzati (inverno settentrionale sotto -20 con 10w30).
introduzione al prodotto



N. OE.:0260120025 / 0260120024 / 0501313375 / AT179491 / 0501313374 |
Media:Olio |
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Garanzia:1 ANNO |
Condizione:Nuovo, 100% nuovo di zecca |
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Luogo d'origine:Zhejiang, Cina |
Attuatore:Elettrico |
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Marchio:TORO VOLANTE |
Qualità:Alta qualità |
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Consegna:5-7 Giorni lavorativi |
Pressione: Pressione ordinaria |
L'elettrovalvola di trasmissione ZF 4WG200 0501313375 è adatta per l'elettrovalvola del caricatore Liugong 85650D862842
Numero di parte: ZF0501313375
Guasti comuni con la trasmissione ZF 4WG200
Primo olio improprio:
Ricordati di non aggiungere olio per trasmissione idraulica al cambio ZF, la lubrificazione non può soddisfare i requisiti. Peso vivo, ricordati di aggiungere olio speciale (additivi interni per alte temperature), i singoli utenti al dettaglio con una piccola quantità di olio 15W_40 possono essere utilizzati (inverno settentrionale sotto -20 con 10w30).
Seconda carenza di petrolio:
Cambio Zf personalmente penso che l'unica cosa che può essere presa in giro è il collegamento della linea e l'astina di livello, il cambio 4WG200, controllare il livello dell'olio deve essere a fuoco per vedere il livello dell'olio, la velocità del motore è di circa 1200 giri/min è il più preciso. (Osservazione ripetuta più volte al centro, la temperatura invernale settentrionale è meglio guardare sopra i 50 gradi)
La terza è che la pressione è troppo bassa:
Per migliorare la qualità delle auto, in genere si utilizzano strumenti elettronici, ma personalmente ritengo che in termini di induzione del caricatore e dello strumento sia instabile, è facile che compaiano falsi positivi e che compaiano danni alla macchina. In genere consiglio l'uso di una tabella di induzione diretta, che può essere più stabile e intuitiva nel rilevamento dello stato del veicolo, ma può anche giudicare direttamente il circuito o un guasto meccanico (non è molto bello).



Introduzione dell'azienda




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